Ab Sommer 2028 können Fahrgäste mit dem Direktzug auf der Strecke Norwegen-Dänemark-Deutschland reisen, die die Städte Oslo, Kopenhagen, Hamburg und Berlin verbindet.
Die neue internationale Verbindung ist das Ergebnis einer Partnerschaft zwischen den nationalen Betreibern der drei Länder: DSB (Dänemark), Vy (Norwegen) und Deutsche Bahn (Deutschland).
Dies ist das erste Mal seit mehr als 20 Jahren, dass Dänemark und Norwegen wieder über eine direkte Bahnverbindung verfügen.
„Wir sind stolz, dass wir gemeinsam mit Vy und DB bald eine der längsten Bahnstrecken Europas anbieten können. Wir können ein solches Projekt nicht alleine realisieren und die Zukunft der europäischen Bahnverbindungen hängt von einer stärkeren Zusammenarbeit zwischen den Verkehrsbetreibern ab“, sagte Flemming Jensen, CEO von DSB.
„Wer Europa entdecken will, wählt die Bahn! Angesichts der hohen Treibstoffpreise sind Fernzüge nach wie vor eine sehr gute Alternative zum Auto oder Flugzeug“, sagt Michael Peterson, Vorstandsmitglied der Deutschen Bahn und verantwortlich für den Fernverkehr.
Er wies außerdem darauf hin, dass wir durch die Bereitstellung eines Direktzuges auf der Strecke Norwegen-Dänemark-Deutschland mit regelmäßigen Verbindungen zwischen Oslo, Kopenhagen, Hamburg und Berlin „Nordeuropa noch enger verbinden und drei europäische Hauptstädte per Bahn verbinden.“
Eine der längsten Eisenbahnverbindungen Europas
Die neue Strecke wird mit modernen ICE L-Zügen der Deutschen Bahn befahren, dem gleichen Triebzugtyp, der auch in den EuroCity-Zügen der DSB eingesetzt wird und vom spanischen Unternehmen Talgo hergestellt wird. Die Betreiber planen, das ganze Jahr über zwei tägliche Verbindungen einzuführen.
Die Züge werden einen Speisewagen, einen Familienwagen und Wagen der ersten Klasse umfassen, die für den internationalen Fernverkehr konzipiert sind.
Die Strecke Oslo-Berlin wird mit einer geschätzten Fahrzeit von etwa 14 bis 15 Stunden zu einer der längsten direkten Eisenbahnstrecken Europas. Zwischen Kopenhagen und Oslo beträgt die Fahrzeit etwa sieben Stunden.
In den letzten Jahren verzeichneten europäische Bahnbetreiber einen stetigen Anstieg der Nachfrage nach internationalen Zugreisen, insbesondere nach Fernreisen, getrieben durch das wachsende Interesse an nachhaltigem Transport und Alternativen zum Flugverkehr.
„Wer Europa entdecken will, steigt in den Zug! Bei hohen Treibstoffpreisen sind Fernzüge nach wie vor eine sehr gute Alternative zum Auto oder Flugzeug. Mit unserer neuen internationalen Verbindung zwischen Berlin, Kopenhagen und Oslo rücken wir Nordeuropa noch näher zusammen und verbinden drei europäische Hauptstädte per Bahn“, sagte Michael Peterson.
Nach dem aktuellen Plan werden die Züge an folgenden Bahnhöfen halten:
In Norwegen: Oslo, Moss, Fredrikstad, Sarpsborg und Halden. In Schweden: Trollhättan, Göteborg, Halmstad, Helsingborg, Lund und Malmö. In Dänemark: Flughafen Kopenhagen, Hauptbahnhof Kopenhagen, Odense, Kolding und Padborg. In Deutschland: Hamburg und Berlin.
Die neue Verbindung stellt einen wichtigen Schritt für die Entwicklung des internationalen Schienenverkehrs in Nordeuropa dar und ist Teil der europäischen Strategie zum Ausbau nachhaltiger Mobilität und zur Verringerung der Abhängigkeit vom Luftverkehr im Mittelstreckenverkehr.
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